מבוא למצתים מרובי אלקטרודות

מצתים מרובי אלקטרודות קונבנציונליים מתייחסים בדרך כלל לאלקטרודות צד. עם זאת, ביישומים תעשייתיים, ישנם גם מקרים בהם מספר האלקטרודות המרכזיות והצדדיות זהה. לדוגמה, ל-R10P3/R10P7 יש ארבע אלקטרודות.

מצב רב-אלקטרודות של אלקטרודה צדדית הוא לרוב פיזור אחיד של אלקטרודות מרובות באותו היקף; הנפוצים ביותר הם 2/3/4 אלקטרודות, שבדרך כלל מרותכות למעטפת. תפקידה של כל אלקטרודה מסוג זה זהה.

הסוג השני הוא חלוקה של שלוש אלקטרודות עם אלקטרודות ראשיות ואלקטרודות עזר. האלקטרודה הראשית זהה למוצר בעל האלקטרודה היחידה, אך האלקטרודה העזרית נמצאת בזווית של 90 מעלות.°זווית לאלקטרודה הראשית על ההיקף. פער האלקטרודה הראשית נוצר על ידי פני השטח הקצה של האלקטרודה המרכזית, בעוד שפער האלקטרודה המשנית נוצר על ידי פני השטח הצדדיים של האלקטרודה המרכזית; ייצוב אפקט ליבת הלהבה;

מנגנון ריבוי האלקטרודות זהה למעשה למנגנון אלקטרודה אחת. ריבוי אלקטרודות אינו גורם לניצוצות מרובים. במהלך תהליך הצתה של המנוע, מתרחש רק ניצוץ אחד. הניצוצות הבו-זמניים הנראים על גבי אלקטרודות מרובות הם רק תמונות לוואי חזותיות. מטרת ריבוי האלקטרודות היא לאפשר צריכת אלקטרודות רבות יותר, ובכך להאריך את תוחלת החיים.